Một số mẫu plug-in hybrid (PHEV) mới của Volvo được nâng cấp đáng kể về khả năng vận hành thuần điện, với quãng đường tối đa có thể đạt tới 200 km theo tiêu chuẩn WLTP. Mức này thậm chí đủ để một số người dùng có thể nhiều tuần, thậm chí hàng tháng, gần như không cần sử dụng động cơ xăng.
Volvo vừa giới thiệu XC60 phiên bản nâng cấp cùng các biến thể PHEV tầm xa mới của XC60 và XC90. Cả hai sử dụng động cơ xăng 2.0L kết hợp mô-tơ điện, với công suất tùy phiên bản.
Điểm đáng chú ý nhất nằm ở bộ pin mới. Dung lượng pin tăng mạnh từ 14,7 kWh lên 37,9 kWh, giúp phạm vi chạy điện của XC90 tăng từ 61 lên 164 km, trong khi XC60 đạt tới 200 km với bản T6 178 mã lực và 189 km với bản T8 247 mã lực.
Tuy nhiên, đây là số liệu theo chuẩn WLTP của châu Âu, nên quãng đường thực tế theo chuẩn EPA tại Mỹ dự kiến sẽ thấp hơn.
Bên cạnh hệ truyền động, XC60 mới còn được nâng cấp ngoại hình và nội thất, nổi bật với màn hình cảm ứng dọc 11,2 inch tích hợp trợ lý giọng nói AI Gemini của Google.
Volvo vừa giới thiệu XC60 phiên bản nâng cấp cùng các biến thể PHEV tầm xa mới của XC60 và XC90. Cả hai sử dụng động cơ xăng 2.0L kết hợp mô-tơ điện, với công suất tùy phiên bản.
Điểm đáng chú ý nhất nằm ở bộ pin mới. Dung lượng pin tăng mạnh từ 14,7 kWh lên 37,9 kWh, giúp phạm vi chạy điện của XC90 tăng từ 61 lên 164 km, trong khi XC60 đạt tới 200 km với bản T6 178 mã lực và 189 km với bản T8 247 mã lực.
Tuy nhiên, đây là số liệu theo chuẩn WLTP của châu Âu, nên quãng đường thực tế theo chuẩn EPA tại Mỹ dự kiến sẽ thấp hơn.
Bên cạnh hệ truyền động, XC60 mới còn được nâng cấp ngoại hình và nội thất, nổi bật với màn hình cảm ứng dọc 11,2 inch tích hợp trợ lý giọng nói AI Gemini của Google.