Mercedes-Benz C-Class bản nâng cấp giữa vòng đời không chỉ thay đổi diện mạo với lưới tản nhiệt phát sáng mà còn được cải tiến đáng kể về công nghệ, hệ truyền động và các tính năng hỗ trợ lái. Xe dự kiến có mặt tại các đại lý ở Mỹ trong nửa đầu năm 2027.
Ở lần nâng cấp này, C-Class gây chú ý với lưới tản nhiệt mới, logo ngôi sao ba cánh và viền xung quanh có khả năng phát sáng. Bên trong lưới tản nhiệt còn được trang trí bằng các họa tiết ngôi sao nhỏ mạ chrome.
Cụm đèn Digital Light tùy chọn chuyển sang công nghệ micro-LED, được Mercedes-Benz cho biết có vùng chiếu sáng lớn hơn, độ phân giải cao hơn nhưng tiêu thụ ít năng lượng hơn tới 50%. Cản trước, đèn pha và đèn hậu cũng được tinh chỉnh, trong đó hệ thống đèn sử dụng họa tiết ngôi sao mới.
Thay đổi lớn hơn nằm bên trong cabin với sự xuất hiện của hệ điều hành MB.OS, hỗ trợ cập nhật phần mềm qua mạng OTA cho nhiều hệ thống trên xe. Trợ lý ảo MBUX được tích hợp ChatGPT, Microsoft Bing và Google Gemini, có khả năng hội thoại nhiều lượt, ghi nhớ ngữ cảnh, tìm kiếm địa điểm hay hỗ trợ tìm nhạc theo mô tả của người dùng.
C-Class mới được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình trung tâm dạng dọc 11,9 inch. Các tùy chọn đáng chú ý khác gồm HUD thực tế tăng cường và hệ thống âm thanh Burmester 3D 15 loa hỗ trợ Dolby Atmos.
Về vận hành, phiên bản dành cho Mỹ sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.0L 4 xi-lanh kết hợp mild-hybrid 48V được nâng cấp, sản sinh 255 mã lực và 400 Nm. Máy phát kiêm mô-tơ khởi động có thể hỗ trợ thêm tối đa 23 mã lực và 205 Nm, trong khi tính năng overboost bổ sung 27 mã lực trong khoảng 20 giây.
Mercedes-Benz cũng tinh chỉnh hệ thống treo, tăng cường vật liệu cách âm và tối ưu khí động học với hệ số cản có thể đạt 0,24 Cd.
Các công nghệ hỗ trợ lái được nâng cấp với 8 camera, 5 radar và 12 cảm biến siêu âm. MB.DRIVE Parking Assist 360 trở thành trang bị tiêu chuẩn, trong khi tính năng mới cho phép xe tự động lùi theo một phần quãng đường vừa di chuyển.
Tại châu Âu, danh mục động cơ đa dạng hơn với cả máy xăng, diesel và bản C 400 e 4MATIC plug-in hybrid. Phiên bản PHEV có thể chạy thuần điện tối đa 100 km theo WLTP, hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 55 kW. Một số phiên bản còn có hệ thống đánh lái bánh sau tối đa 2,5 độ.
C-Class facelift cũng lần đầu bổ sung gói AMG Line Plus với nhiều chi tiết ngoại thất đen bóng, ghế thể thao, chỉ khâu và dây an toàn màu đỏ. Hai màu sơn mới Miami Silver Metallic và Moody Sky Grey Metallic cũng được bổ sung vào danh mục.
Giá bán của Mercedes-Benz C-Class bản nâng cấp tại Mỹ hiện chưa được công bố.
Ở lần nâng cấp này, C-Class gây chú ý với lưới tản nhiệt mới, logo ngôi sao ba cánh và viền xung quanh có khả năng phát sáng. Bên trong lưới tản nhiệt còn được trang trí bằng các họa tiết ngôi sao nhỏ mạ chrome.
Cụm đèn Digital Light tùy chọn chuyển sang công nghệ micro-LED, được Mercedes-Benz cho biết có vùng chiếu sáng lớn hơn, độ phân giải cao hơn nhưng tiêu thụ ít năng lượng hơn tới 50%. Cản trước, đèn pha và đèn hậu cũng được tinh chỉnh, trong đó hệ thống đèn sử dụng họa tiết ngôi sao mới.
Thay đổi lớn hơn nằm bên trong cabin với sự xuất hiện của hệ điều hành MB.OS, hỗ trợ cập nhật phần mềm qua mạng OTA cho nhiều hệ thống trên xe. Trợ lý ảo MBUX được tích hợp ChatGPT, Microsoft Bing và Google Gemini, có khả năng hội thoại nhiều lượt, ghi nhớ ngữ cảnh, tìm kiếm địa điểm hay hỗ trợ tìm nhạc theo mô tả của người dùng.
C-Class mới được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình trung tâm dạng dọc 11,9 inch. Các tùy chọn đáng chú ý khác gồm HUD thực tế tăng cường và hệ thống âm thanh Burmester 3D 15 loa hỗ trợ Dolby Atmos.
Về vận hành, phiên bản dành cho Mỹ sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.0L 4 xi-lanh kết hợp mild-hybrid 48V được nâng cấp, sản sinh 255 mã lực và 400 Nm. Máy phát kiêm mô-tơ khởi động có thể hỗ trợ thêm tối đa 23 mã lực và 205 Nm, trong khi tính năng overboost bổ sung 27 mã lực trong khoảng 20 giây.
Mercedes-Benz cũng tinh chỉnh hệ thống treo, tăng cường vật liệu cách âm và tối ưu khí động học với hệ số cản có thể đạt 0,24 Cd.
Các công nghệ hỗ trợ lái được nâng cấp với 8 camera, 5 radar và 12 cảm biến siêu âm. MB.DRIVE Parking Assist 360 trở thành trang bị tiêu chuẩn, trong khi tính năng mới cho phép xe tự động lùi theo một phần quãng đường vừa di chuyển.
Tại châu Âu, danh mục động cơ đa dạng hơn với cả máy xăng, diesel và bản C 400 e 4MATIC plug-in hybrid. Phiên bản PHEV có thể chạy thuần điện tối đa 100 km theo WLTP, hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 55 kW. Một số phiên bản còn có hệ thống đánh lái bánh sau tối đa 2,5 độ.
C-Class facelift cũng lần đầu bổ sung gói AMG Line Plus với nhiều chi tiết ngoại thất đen bóng, ghế thể thao, chỉ khâu và dây an toàn màu đỏ. Hai màu sơn mới Miami Silver Metallic và Moody Sky Grey Metallic cũng được bổ sung vào danh mục.
Giá bán của Mercedes-Benz C-Class bản nâng cấp tại Mỹ hiện chưa được công bố.
Last edited: