Mazda xác nhận ngừng phân phối CX-70 tại thị trường Mỹ từ đời xe 2027, thay thế bằng CX-90 cấu hình 2 hàng ghế. Mẫu SUV này có tổng cộng 9 phiên bản, giá khởi điểm 41.345 USD.
Theo công bố, Mazda CX-90 2027 có tổng cộng 9 phiên bản, nhưng chỉ hai phiên bản 3.3 Turbo Premium Sport và 3.3 Turbo S Premium Sport được cung cấp tùy chọn 2 hàng ghế. Các phiên bản còn lại tiếp tục sử dụng cấu hình 3 hàng ghế với sức chứa tối đa 8 người.
Bên cạnh việc điều chỉnh danh mục sản phẩm, Mazda còn cải tiến dầm ngang hệ thống treo sau trên tất cả các phiên bản CX-90 2027 nhằm nâng cao độ êm ái cho hành khách. Xe cũng được bổ sung bốn màu ngoại thất gồm Navy Blue Mica, Aero Grey Metallic, Melting Copper Metallic và Zircon Sand Metallic.
Về hệ truyền động, Mazda CX-90 2027 tiếp tục sử dụng động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.3L kết hợp hệ thống mild-hybrid 48V và hộp số tự động 8 cấp.
Ở các phiên bản tiêu chuẩn, động cơ cho công suất 280 mã lực và mô-men xoắn khoảng 450 Nm. Trong khi đó, hai phiên bản Turbo S được nâng công suất lên 340 mã lực và mô-men xoắn khoảng 500 Nm khi sử dụng nhiên liệu phù hợp.
Đáng chú ý, CX-90 3.3 Turbo Premium Sport phiên bản 2 hàng ghế có giá khởi điểm 48.525 USD, thấp hơn mức 49.675 USD của cấu hình 3 hàng ghế. Trong khi đó, CX-90 3.3 Turbo S Premium Sport cũng có tùy chọn 2 hàng ghế, đi kèm các chế độ lái Sport, Off-Road và Towing.
Tùy phiên bản, Mazda CX-90 2027 được trang bị mâm hợp kim 21 inch, màn hình trung tâm 12,3 inch, ghế bọc da Nappa, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, cửa sổ trời toàn cảnh, camera 360 độ và các công nghệ an toàn i-Activsense.
Bên cạnh động cơ xăng, Mazda tiếp tục phân phối CX-90 2027 với ba phiên bản plug-in hybrid (PHEV), gồm Preferred, Premium Sport và Premium Plus.
Các phiên bản PHEV sử dụng động cơ xăng 2.5L hút khí tự nhiên kết hợp mô-tơ điện và bộ pin dung lượng 17,8 kWh, cho tổng công suất 323 mã lực và mô-men xoắn khoảng 500 Nm.
Trang bị trên các biến thể PHEV gồm hai màn hình 12,3 inch, ghế trước có sưởi và thông gió, màn hình HUD, hệ thống âm thanh Bose và trợ lý giọng nói Alexa. Phiên bản cao cấp nhất còn có ghế da Nappa, hệ thống cá nhân hóa vị trí lái và đầy đủ các tính năng hỗ trợ người lái của Mazda.
Tại Mỹ, Mazda CX-90 2027 có giá khởi điểm 41.345 USD cho bản 3.3 Turbo Select, tăng 400 USD so với đời trước. Các phiên bản động cơ xăng cao cấp có giá lên tới 59.616 USD, trong khi dòng PHEV dao động từ 52.340 đến 60.345 USD. Giá bán đã bao gồm phí vận chuyển và xử lý.
Theo công bố, Mazda CX-90 2027 có tổng cộng 9 phiên bản, nhưng chỉ hai phiên bản 3.3 Turbo Premium Sport và 3.3 Turbo S Premium Sport được cung cấp tùy chọn 2 hàng ghế. Các phiên bản còn lại tiếp tục sử dụng cấu hình 3 hàng ghế với sức chứa tối đa 8 người.
Bên cạnh việc điều chỉnh danh mục sản phẩm, Mazda còn cải tiến dầm ngang hệ thống treo sau trên tất cả các phiên bản CX-90 2027 nhằm nâng cao độ êm ái cho hành khách. Xe cũng được bổ sung bốn màu ngoại thất gồm Navy Blue Mica, Aero Grey Metallic, Melting Copper Metallic và Zircon Sand Metallic.
Về hệ truyền động, Mazda CX-90 2027 tiếp tục sử dụng động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.3L kết hợp hệ thống mild-hybrid 48V và hộp số tự động 8 cấp.
Ở các phiên bản tiêu chuẩn, động cơ cho công suất 280 mã lực và mô-men xoắn khoảng 450 Nm. Trong khi đó, hai phiên bản Turbo S được nâng công suất lên 340 mã lực và mô-men xoắn khoảng 500 Nm khi sử dụng nhiên liệu phù hợp.
Đáng chú ý, CX-90 3.3 Turbo Premium Sport phiên bản 2 hàng ghế có giá khởi điểm 48.525 USD, thấp hơn mức 49.675 USD của cấu hình 3 hàng ghế. Trong khi đó, CX-90 3.3 Turbo S Premium Sport cũng có tùy chọn 2 hàng ghế, đi kèm các chế độ lái Sport, Off-Road và Towing.
Tùy phiên bản, Mazda CX-90 2027 được trang bị mâm hợp kim 21 inch, màn hình trung tâm 12,3 inch, ghế bọc da Nappa, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, cửa sổ trời toàn cảnh, camera 360 độ và các công nghệ an toàn i-Activsense.
Bên cạnh động cơ xăng, Mazda tiếp tục phân phối CX-90 2027 với ba phiên bản plug-in hybrid (PHEV), gồm Preferred, Premium Sport và Premium Plus.
Các phiên bản PHEV sử dụng động cơ xăng 2.5L hút khí tự nhiên kết hợp mô-tơ điện và bộ pin dung lượng 17,8 kWh, cho tổng công suất 323 mã lực và mô-men xoắn khoảng 500 Nm.
Trang bị trên các biến thể PHEV gồm hai màn hình 12,3 inch, ghế trước có sưởi và thông gió, màn hình HUD, hệ thống âm thanh Bose và trợ lý giọng nói Alexa. Phiên bản cao cấp nhất còn có ghế da Nappa, hệ thống cá nhân hóa vị trí lái và đầy đủ các tính năng hỗ trợ người lái của Mazda.
Tại Mỹ, Mazda CX-90 2027 có giá khởi điểm 41.345 USD cho bản 3.3 Turbo Select, tăng 400 USD so với đời trước. Các phiên bản động cơ xăng cao cấp có giá lên tới 59.616 USD, trong khi dòng PHEV dao động từ 52.340 đến 60.345 USD. Giá bán đã bao gồm phí vận chuyển và xử lý.