Trước thời điểm ra mắt toàn cầu, Hyundai Santa Fe facelift 2027 tiếp tục xuất hiện trên đường thử với lớp ngụy trang kín. Tuy nhiên, những hình ảnh mới nhất đã hé lộ nhiều chi tiết đáng chú ý về thiết kế cũng như những nâng cấp về hệ truyền động của mẫu SUV cỡ D.
Theo các nguồn tin quốc tế, Santa Fe 2027 sẽ chính thức trình làng vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027, đánh dấu bản nâng cấp giữa vòng đời của thế hệ thứ năm đang được bán trên thị trường.
Từ những hình ảnh nguyên mẫu thử nghiệm, có thể thấy Hyundai đã thay đổi đáng kể phần đầu xe. Dù vẫn được ngụy trang kỹ, mẫu SUV đã để lộ dải đèn LED định vị ban ngày (DRL) kéo dài toàn bộ chiều rộng đầu xe, thay thế đồ họa đèn hình chữ "H" gây nhiều tranh cãi trên phiên bản hiện hành. Cụm đèn chiếu sáng chính vẫn được bố trí thấp theo phương dọc, trong khi nắp ca-pô và cản trước được thiết kế lại theo hướng gọn gàng, hiện đại hơn. Những thay đổi này hứa hẹn mang đến diện mạo liền mạch và cao cấp hơn cho Santa Fe, đồng thời đồng bộ với ngôn ngữ thiết kế mới mà Hyundai đang áp dụng trên các dòng xe thế hệ tiếp theo.
Không chỉ phần đầu xe, phía sau Santa Fe cũng được cho là sẽ có nhiều thay đổi. Theo các bản dựng và hình ảnh chạy thử, xe nhiều khả năng sẽ sử dụng cụm đèn hậu LED đặt dọc, nối liền bằng dải đèn ngang kéo dài toàn bộ đuôi xe. Biển số cũng được chuyển xuống cản sau, giúp thiết kế phần cửa hậu trở nên gọn gàng và hiện đại hơn.
Bên cạnh những thay đổi về thiết kế, Hyundai cũng được cho là sẽ nâng cấp hệ truyền động trên Santa Fe 2027. Cụ thể, các phiên bản sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.5L sẽ thay thế hộp số ly hợp kép 8 cấp (8DCT) bằng hộp số tự động sử dụng biến mô. Đây được xem là động thái nhằm cải thiện trải nghiệm vận hành sau khi hộp số ly hợp kép trên phiên bản hiện tại nhận nhiều phản hồi về hiện tượng giật cục ở tốc độ thấp và khả năng chuyển số chưa thực sự mượt mà.
Trong khi đó, phiên bản Santa Fe Hybrid vẫn sẽ tiếp tục sử dụng động cơ tăng áp 1.6L kết hợp hộp số tự động 6 cấp như hiện nay.
Theo các nguồn tin quốc tế, Santa Fe 2027 sẽ chính thức trình làng vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027, đánh dấu bản nâng cấp giữa vòng đời của thế hệ thứ năm đang được bán trên thị trường.
Từ những hình ảnh nguyên mẫu thử nghiệm, có thể thấy Hyundai đã thay đổi đáng kể phần đầu xe. Dù vẫn được ngụy trang kỹ, mẫu SUV đã để lộ dải đèn LED định vị ban ngày (DRL) kéo dài toàn bộ chiều rộng đầu xe, thay thế đồ họa đèn hình chữ "H" gây nhiều tranh cãi trên phiên bản hiện hành. Cụm đèn chiếu sáng chính vẫn được bố trí thấp theo phương dọc, trong khi nắp ca-pô và cản trước được thiết kế lại theo hướng gọn gàng, hiện đại hơn. Những thay đổi này hứa hẹn mang đến diện mạo liền mạch và cao cấp hơn cho Santa Fe, đồng thời đồng bộ với ngôn ngữ thiết kế mới mà Hyundai đang áp dụng trên các dòng xe thế hệ tiếp theo.
Không chỉ phần đầu xe, phía sau Santa Fe cũng được cho là sẽ có nhiều thay đổi. Theo các bản dựng và hình ảnh chạy thử, xe nhiều khả năng sẽ sử dụng cụm đèn hậu LED đặt dọc, nối liền bằng dải đèn ngang kéo dài toàn bộ đuôi xe. Biển số cũng được chuyển xuống cản sau, giúp thiết kế phần cửa hậu trở nên gọn gàng và hiện đại hơn.
Bên cạnh những thay đổi về thiết kế, Hyundai cũng được cho là sẽ nâng cấp hệ truyền động trên Santa Fe 2027. Cụ thể, các phiên bản sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.5L sẽ thay thế hộp số ly hợp kép 8 cấp (8DCT) bằng hộp số tự động sử dụng biến mô. Đây được xem là động thái nhằm cải thiện trải nghiệm vận hành sau khi hộp số ly hợp kép trên phiên bản hiện tại nhận nhiều phản hồi về hiện tượng giật cục ở tốc độ thấp và khả năng chuyển số chưa thực sự mượt mà.
Trong khi đó, phiên bản Santa Fe Hybrid vẫn sẽ tiếp tục sử dụng động cơ tăng áp 1.6L kết hợp hộp số tự động 6 cấp như hiện nay.