Trang Nguyễn
Thành viên tích cực
Giống như các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện khác của Volkswagen thuộc dòng ID, ID.7 được xây dựng trên nền tảng MEB và là mẫu MEB đầu tiên nhận được hệ thống truyền động điện thế hệ mới. Được mệnh danh là APP550, động cơ này tạo ra công suất 286 PS và mô-men xoắn 550 Nm, khiến nó trở thành động cơ điện đơn có công suất và mô-men xoắn cao nhất và mạnh nhất so với bất kỳ mẫu Volkswagen ID nào.
Tại buổi trưng bày trước đó tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) ở Las Vegas vào tháng 1 năm nay, ID.7 được tiết lộ có chiều dài cơ sở là 2,97 mét, tức dài hơn chiều dài cơ sở của B8 Volkswagen Passat 184 mm.
Với chiều dài gần 5 mét, ID.7 được “thiết kế dựa trên các nguyên tắc khí động học”. Volkswagen cho biết đường mái dốc góp phần tạo ra hệ số cản khoảng 0,23, qua đó giúp xe có phạm vi hoạt động lên đến khoảng 700 km cho một lần sạc đầy pin.
Bên trong cabin, xe nhận được màn hình thông tin giải trí trung tâm đặt nổi 15 inch cùng với màn hình HUD sử dụng công nghệ thực tế ảo tăng cường, cùng với cách bố trí mới cho các nút điều khiển hệ thống điều hòa.
Cabin của ID.7 cũng có cửa sổ trời toàn cảnh có thể điều chỉnh độ sáng. Bên cạnh đó, xe có thêm trợ lý ảo, có thể điều chỉnh nhiều cài đặt trên xe.
Hàng ghế trước có chức năng làm mát và sưởi ấm cũng như chức năng sấy khô; tiện dụng cho những người bị dính mưa chẳng hạn. Ngoài ra còn có tùy chọn chức năng mát-xa, cũng như hệ thống âm thanh Harman Kardon 14 loa 700 watt bao gồm loa trung tâm và loa siêu trầm.
Các hệ thống hỗ trợ người lái trong ID.7 bao gồm Travel Assist, hỗ trợ chuyển làn đường trên đường cao tốc có nhiều làn ở tốc độ trên 90 km/h. Volkswagen cho biết người lái xe vẫn phải tiếp tục theo dõi hoạt động của của tính năng này, nhưng sự căng thẳng khi lái xe giảm đi đáng kể.
Thêm vào đó, xe cũng được trang bị tính năng hỗ trợ độ xe, tích hợp chức năng ghi nhớ khoảng cách lên tới 50 m, cho phép người lái có thể ngồi yên bên trong xe hoặc họ có thể theo dõi trình tự đỗ xe từ bên ngoài xe bằng ứng dụng điện thoại thông minh.
Volkswagen ID.7 sẽ được sản xuất tại nhà máy Volkswagen ở Emden, Đức dành cho thị trường châu Âu và Bắc Mỹ, trong khi những chiếc dành cho thị trường Trung Quốc sẽ được sản xuất tại Trung Quốc.
Trang Nguyễn (Forum.autodaily.vn)
Xem thêm thông tin tại www.forum.autodaily.vn
Tại buổi trưng bày trước đó tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) ở Las Vegas vào tháng 1 năm nay, ID.7 được tiết lộ có chiều dài cơ sở là 2,97 mét, tức dài hơn chiều dài cơ sở của B8 Volkswagen Passat 184 mm.
Với chiều dài gần 5 mét, ID.7 được “thiết kế dựa trên các nguyên tắc khí động học”. Volkswagen cho biết đường mái dốc góp phần tạo ra hệ số cản khoảng 0,23, qua đó giúp xe có phạm vi hoạt động lên đến khoảng 700 km cho một lần sạc đầy pin.
Bên trong cabin, xe nhận được màn hình thông tin giải trí trung tâm đặt nổi 15 inch cùng với màn hình HUD sử dụng công nghệ thực tế ảo tăng cường, cùng với cách bố trí mới cho các nút điều khiển hệ thống điều hòa.
Cabin của ID.7 cũng có cửa sổ trời toàn cảnh có thể điều chỉnh độ sáng. Bên cạnh đó, xe có thêm trợ lý ảo, có thể điều chỉnh nhiều cài đặt trên xe.
Hàng ghế trước có chức năng làm mát và sưởi ấm cũng như chức năng sấy khô; tiện dụng cho những người bị dính mưa chẳng hạn. Ngoài ra còn có tùy chọn chức năng mát-xa, cũng như hệ thống âm thanh Harman Kardon 14 loa 700 watt bao gồm loa trung tâm và loa siêu trầm.
Các hệ thống hỗ trợ người lái trong ID.7 bao gồm Travel Assist, hỗ trợ chuyển làn đường trên đường cao tốc có nhiều làn ở tốc độ trên 90 km/h. Volkswagen cho biết người lái xe vẫn phải tiếp tục theo dõi hoạt động của của tính năng này, nhưng sự căng thẳng khi lái xe giảm đi đáng kể.
Thêm vào đó, xe cũng được trang bị tính năng hỗ trợ độ xe, tích hợp chức năng ghi nhớ khoảng cách lên tới 50 m, cho phép người lái có thể ngồi yên bên trong xe hoặc họ có thể theo dõi trình tự đỗ xe từ bên ngoài xe bằng ứng dụng điện thoại thông minh.
Volkswagen ID.7 sẽ được sản xuất tại nhà máy Volkswagen ở Emden, Đức dành cho thị trường châu Âu và Bắc Mỹ, trong khi những chiếc dành cho thị trường Trung Quốc sẽ được sản xuất tại Trung Quốc.
Trang Nguyễn (Forum.autodaily.vn)
Xem thêm thông tin tại www.forum.autodaily.vn