Phiên bản thuần điện của Peugeot 3008 và 5008 mới sử dụng bộ pin 96,9kWh, cho phép xe chạy được quãng đường tối đa lên đến 700km cho một lần sạc.
Peugeot đã mở rộng đội hình cho dòng sản phẩm SUV 3008 và 5008 tại Châu Âu, với việc bổ sung bản PHEV và phiên bản EV hoạt động tầm xa mới, bên cạnh các bản mild-hybrid và EV tiêu chuẩn.
Hệ truyền động plug-in hybrid là sự kết hợp của động cơ PureTech 1.6L 4 xi-lanh tăng áp với động cơ điện 123 mã lực, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp. Hệ truyền động này cho tổng công suất kết hợp 192 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, đi kèm với hệ dẫn động cầu trước.
Phiên bản PHEV mới có thể yếu hơn so với phiên bản tiền nhiệm sử dụng hệ dẫn động AWD nhưng có phạm vi hoạt động ở chế độ thuần điện tốt hơn. Cụ thể, bộ pin 21 kWh cho phép xe hoạt động ở chế độ thuần điện tối đa 84 km, với thời gian sạc là 2 giờ 45 phút. Người lái có thể sử dụng 3 chế độ là Hybrid, Electric và Sport.
Hệ truyền động tương tự cũng có sẵn cho chiếc Peugeot 5008 lớn hơn với phạm vi hoạt động ở chế độ EV là 82 km. Nhờ vào cấu trúc STLA Medium, những chiếc PHEV mới có không gian cốp giống hệt với những phiên bản EV và mild-hybrid tương ứng.
Ngoài ra, Peugeot cũng công bố phiên bản hoạt động tầm xa “Long-Range 230 Electric” cho E-3008 và E-5008. Các mẫu EV đầu bảng này nhận được bộ pin 96,9 kWh, lớn hơn so với bộ pin tiêu chuẩn 73 kWh. Nhờ vậy, xe có phạm vi hoạt động ấn tượng hơn, lên đến 700 km đối với E-3008 và 668 km đối với mẫu E-5008 lớn hơn và nặng hơn. Cả hai mẫu Long-Range 230 Electric đều được trang bị một động cơ điện duy nhất sản sinh công suất 227 mã lực và tương thích với bộ sạc DC 160 kW.
Dưới đây là giá bán của Peugeot 3008 và 5008 2025 tại thị trường Pháp.
Peugeot đã mở rộng đội hình cho dòng sản phẩm SUV 3008 và 5008 tại Châu Âu, với việc bổ sung bản PHEV và phiên bản EV hoạt động tầm xa mới, bên cạnh các bản mild-hybrid và EV tiêu chuẩn.
Hệ truyền động plug-in hybrid là sự kết hợp của động cơ PureTech 1.6L 4 xi-lanh tăng áp với động cơ điện 123 mã lực, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp. Hệ truyền động này cho tổng công suất kết hợp 192 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, đi kèm với hệ dẫn động cầu trước.
Phiên bản PHEV mới có thể yếu hơn so với phiên bản tiền nhiệm sử dụng hệ dẫn động AWD nhưng có phạm vi hoạt động ở chế độ thuần điện tốt hơn. Cụ thể, bộ pin 21 kWh cho phép xe hoạt động ở chế độ thuần điện tối đa 84 km, với thời gian sạc là 2 giờ 45 phút. Người lái có thể sử dụng 3 chế độ là Hybrid, Electric và Sport.
Hệ truyền động tương tự cũng có sẵn cho chiếc Peugeot 5008 lớn hơn với phạm vi hoạt động ở chế độ EV là 82 km. Nhờ vào cấu trúc STLA Medium, những chiếc PHEV mới có không gian cốp giống hệt với những phiên bản EV và mild-hybrid tương ứng.
Ngoài ra, Peugeot cũng công bố phiên bản hoạt động tầm xa “Long-Range 230 Electric” cho E-3008 và E-5008. Các mẫu EV đầu bảng này nhận được bộ pin 96,9 kWh, lớn hơn so với bộ pin tiêu chuẩn 73 kWh. Nhờ vậy, xe có phạm vi hoạt động ấn tượng hơn, lên đến 700 km đối với E-3008 và 668 km đối với mẫu E-5008 lớn hơn và nặng hơn. Cả hai mẫu Long-Range 230 Electric đều được trang bị một động cơ điện duy nhất sản sinh công suất 227 mã lực và tương thích với bộ sạc DC 160 kW.
Dưới đây là giá bán của Peugeot 3008 và 5008 2025 tại thị trường Pháp.
Attachments
Last edited: