Xuôi theo quốc lộ 20, đoàn xe vẫn từ tốn nối đuôi nhau trên cung đường nhựa phẳng lì về đến Di Linh. Rẽ vào quốc lộ 28, do đây chưa phải là tuyến lưu thông huyết mạch nên đoạn đường vẫn còn khá nhỏ và xấu. Hệ thống DSP và giảm xóc khí nén lại một lần nữa được dịp thể hiện mình. Khác với cung đường đầy chất "off-road" ngày hôm qua, chúng tôi đang được trải nghiệm sự êm ái bất ngờ trên bề mặt địa hình nhiều sỏi đá và loang lổ. Các thành viên liên tục thay nhau... ngủ gật bởi sự êm ái đang được tận hưởng không khác với việc đi trên đường nhựa là bao.
.jpg)
Đèo Gia Bắc là "ải" cuối cùng mà chúng tôi phải trải qua trong chuyến hành trình về phía biển. Những núi non trùng điệp xanh mướt lướt qua liên tục dưới tầm mắt của chúng tôi tựa hồ như thiên đường nơi hạ giới. Đường đèo nhỏ và khá hẹp, chỉ vừa rộng hơn 2 chiếc xe đi một chút, dốc và nhiều khúc quanh nguy hiểm nhưng nhờ vậy mà tạo ra được cảnh thiên nhiên hùng vĩ, hoang sơ mà ai cũng nên một lần đến trong đời.
Không phải tự nhiên mà đèo này được xếp hạng vào một trong những cung đường nguy hiểm nhất trên đại ngàn. Nhiều đoạn cua gắt như cùi chỏ xen lẫn một số đoạn vẫn trong giai đoạn tu bổ nên nhiều đá dăm, đá cuội nhưng đường xấu cứ xấu mà đoàn xe BMW đi vẫn cứ đi. Cái cảm giác lốp xe bị trượt thể hiện rõ ràng hơn khi tay đặt trên vô lăng khi đi qua đoạn dốc quanh đầy đá sỏi. Cảm giác "phiêu" ấy nhanh chóng được thay thế bằng sự ổn định bởi độ cân bằng và hệ thống chống trượt bánh của BMW. Hệ thống dẫn động toàn phần xDrive đã hoàn thành xuất sắc công năng của mình bằng việc xử lý phân bổ lực kéo giữa 2 cầu khiến cho việc trượt bánh - vốn chính là "sát thủ thầm lặng" của hầu hết các vụ tai nạn khi di chuyển đường có ít độ bám - trở nên an toàn và tự tin hơn khi ngồi vào ghế lái.
.jpg)
Phan Thiết ngày hôm nay chờ đợi chúng tôi bằng cái nắng khá oi ả pha lẫn vị mằn mặn đặc trưng của biển. Những bãi cát trải dài, con đường phẳng lì thẳng tắp làm cho ai nấy cũng phấn khích phải đạp chân ga. Động cơ của X-Series sử dụng công nghệ BMW TwinPower Turbo song hành cùng chế độ Sport nên khi tăng tốc tạo thành âm thanh dội vào cabin đầy phấn khích. Xe phóng nhanh, cảm giác người như dính vào lưng ghế thật khiến người ta dễ bị mê hoặc. Đoàn tiếp tục được trải nghiệm sự mạnh mẽ của động cơ "Bim" trên đồi cát nổi tiếng ở Bàu Trắng. Tiếng gầm gừ từ động cơ khi lướt trên cát giống như âm thanh của loài mãnh thú đang chực chờ con mồi.
.jpg)
Sau những trải nghiệm đầy nắng và gió, chúng tôi rời Phan Thiết để về với Sài Gòn. Câu chuyện về chuyến hành trình có lẽ sẽ kết thúc tại đây nhưng dường như Đấng Tạo Hoá muốn chúng tôi tận hưởng thêm những tính năng có trên X-Series nên đã "hỗ trợ" đoàn xe bằng... một cơn mưa lớn kinh khủng từ Xuyên Mộc. Cơn mưa ngày một nặng hạt hơn và dần làm lu mờ mọi thứ xung quanh. Hệ thống Bi-Xenon được trang bị trên xe đã trở thành "anh hùng" trong suốt quãng đường còn lại. Thêm một lần nữa, Hệ thống xDrive được phát huy tối đa sức mạnh của mình trên mặt đường trơn trượt.
"Hành trình chinh phục Tây Nguyên - BMW xDrive Adventure" đã kết thúc tốt đẹp với biết bao cung bậc cảm xúc và những trải nghiệm tuyệt vời. Chuyến đi đã kép lại nhưng chắc chắn đây chỉ là sự khởi đầu cho những cảm nhận, những sẻ chia của người sử dụng về dòng xe BMW X-Series và hệ thống xDrive.
Nhật Thanh (Trithucthoidai)
Đèo Gia Bắc là "ải" cuối cùng mà chúng tôi phải trải qua trong chuyến hành trình về phía biển. Những núi non trùng điệp xanh mướt lướt qua liên tục dưới tầm mắt của chúng tôi tựa hồ như thiên đường nơi hạ giới. Đường đèo nhỏ và khá hẹp, chỉ vừa rộng hơn 2 chiếc xe đi một chút, dốc và nhiều khúc quanh nguy hiểm nhưng nhờ vậy mà tạo ra được cảnh thiên nhiên hùng vĩ, hoang sơ mà ai cũng nên một lần đến trong đời.
Không phải tự nhiên mà đèo này được xếp hạng vào một trong những cung đường nguy hiểm nhất trên đại ngàn. Nhiều đoạn cua gắt như cùi chỏ xen lẫn một số đoạn vẫn trong giai đoạn tu bổ nên nhiều đá dăm, đá cuội nhưng đường xấu cứ xấu mà đoàn xe BMW đi vẫn cứ đi. Cái cảm giác lốp xe bị trượt thể hiện rõ ràng hơn khi tay đặt trên vô lăng khi đi qua đoạn dốc quanh đầy đá sỏi. Cảm giác "phiêu" ấy nhanh chóng được thay thế bằng sự ổn định bởi độ cân bằng và hệ thống chống trượt bánh của BMW. Hệ thống dẫn động toàn phần xDrive đã hoàn thành xuất sắc công năng của mình bằng việc xử lý phân bổ lực kéo giữa 2 cầu khiến cho việc trượt bánh - vốn chính là "sát thủ thầm lặng" của hầu hết các vụ tai nạn khi di chuyển đường có ít độ bám - trở nên an toàn và tự tin hơn khi ngồi vào ghế lái.
Phan Thiết ngày hôm nay chờ đợi chúng tôi bằng cái nắng khá oi ả pha lẫn vị mằn mặn đặc trưng của biển. Những bãi cát trải dài, con đường phẳng lì thẳng tắp làm cho ai nấy cũng phấn khích phải đạp chân ga. Động cơ của X-Series sử dụng công nghệ BMW TwinPower Turbo song hành cùng chế độ Sport nên khi tăng tốc tạo thành âm thanh dội vào cabin đầy phấn khích. Xe phóng nhanh, cảm giác người như dính vào lưng ghế thật khiến người ta dễ bị mê hoặc. Đoàn tiếp tục được trải nghiệm sự mạnh mẽ của động cơ "Bim" trên đồi cát nổi tiếng ở Bàu Trắng. Tiếng gầm gừ từ động cơ khi lướt trên cát giống như âm thanh của loài mãnh thú đang chực chờ con mồi.
Sau những trải nghiệm đầy nắng và gió, chúng tôi rời Phan Thiết để về với Sài Gòn. Câu chuyện về chuyến hành trình có lẽ sẽ kết thúc tại đây nhưng dường như Đấng Tạo Hoá muốn chúng tôi tận hưởng thêm những tính năng có trên X-Series nên đã "hỗ trợ" đoàn xe bằng... một cơn mưa lớn kinh khủng từ Xuyên Mộc. Cơn mưa ngày một nặng hạt hơn và dần làm lu mờ mọi thứ xung quanh. Hệ thống Bi-Xenon được trang bị trên xe đã trở thành "anh hùng" trong suốt quãng đường còn lại. Thêm một lần nữa, Hệ thống xDrive được phát huy tối đa sức mạnh của mình trên mặt đường trơn trượt.
"Hành trình chinh phục Tây Nguyên - BMW xDrive Adventure" đã kết thúc tốt đẹp với biết bao cung bậc cảm xúc và những trải nghiệm tuyệt vời. Chuyến đi đã kép lại nhưng chắc chắn đây chỉ là sự khởi đầu cho những cảm nhận, những sẻ chia của người sử dụng về dòng xe BMW X-Series và hệ thống xDrive.
Nhật Thanh (Trithucthoidai)