baoduy-autodaily
Thành viên tích cực
Hãng độ Brabus không chỉ giới hạn việc nâng cấp các mẫu xe hiệu suất cao AMG của dòng Mercedes mà còn mở rộng sang cả những dòng xe phổ biến hơn với dự án mới nhất dành cho chiếc GLC 300 4Matic. Thế hệ mới của mẫu SUV cỡ trung cao cấp nhận được những cải tiến về khí động học, mâm xe hợp kim lớn hơn và sức mạnh lớn hơn từ động cơ tăng áp 2.0L nhờ nâng cấp ECU.
Bộ bodykit của Brabus dành cho GLC giúp mẫu xe này có thiết kế hầm hố hơn. Hãng độ đã bổ sung thêm các chi tiết bằng sợi carbon (bóng hoặc mờ) xung quanh hốc hút gió ở cả phía trước và sau, cánh gió sau mở rộng làm bằng polyurethane cao cấp, lưới tản nhiệt mới và biểu tượng Brabus.
Thay đổi đáng chú ý nhất là mâm xe hợp kim rèn Monoblock Z 10 chấu có đường kính lớn hơn nhằm cải thiện khả năng xử lý và phản hồi. Tất nhiên, đây chỉ là một trong rất nhiều thiết kế có sẵn của hãng độ Đức.
Những nâng cấp bên trong khoang cabin có vẻ khiêm tốn hơn, với sự xuất hiện của dòng Brabus trên bậc cửa, bàn đạp bằng nhôm và thảm nhung.
GLC 300 4Matic bản gốc được trang bị động cơ mild-hybrid 2.0L 4 xi-lanh, sản sinh công suất tối đa 255 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Nhờ được bổ sung Brabus PowerXtra B30 Performance Upgrade, động cơ này cho công suất mạnh mẽ hơn là 296 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. Những con số đó khiến chiếc SUV độ Brabus trở nên mạnh mẽ hơn tất cả các phiên bản không phải AMG của GLC. Brabus không đề cập đến bất kỳ sửa đổi nào về khung gầm, có nghĩa là chiếc xe vẫn giữ nguyên hệ thống treo và phanh nguyên bản.
Hiện Brabus chưa công bố giá cho các bản độ của GLC.
Trang Nguyễn (Forum.autodaily.vn)
Xem thêm thông tin tại www.forum.autodaily.vn
Bộ bodykit của Brabus dành cho GLC giúp mẫu xe này có thiết kế hầm hố hơn. Hãng độ đã bổ sung thêm các chi tiết bằng sợi carbon (bóng hoặc mờ) xung quanh hốc hút gió ở cả phía trước và sau, cánh gió sau mở rộng làm bằng polyurethane cao cấp, lưới tản nhiệt mới và biểu tượng Brabus.
Thay đổi đáng chú ý nhất là mâm xe hợp kim rèn Monoblock Z 10 chấu có đường kính lớn hơn nhằm cải thiện khả năng xử lý và phản hồi. Tất nhiên, đây chỉ là một trong rất nhiều thiết kế có sẵn của hãng độ Đức.
Những nâng cấp bên trong khoang cabin có vẻ khiêm tốn hơn, với sự xuất hiện của dòng Brabus trên bậc cửa, bàn đạp bằng nhôm và thảm nhung.
GLC 300 4Matic bản gốc được trang bị động cơ mild-hybrid 2.0L 4 xi-lanh, sản sinh công suất tối đa 255 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Nhờ được bổ sung Brabus PowerXtra B30 Performance Upgrade, động cơ này cho công suất mạnh mẽ hơn là 296 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. Những con số đó khiến chiếc SUV độ Brabus trở nên mạnh mẽ hơn tất cả các phiên bản không phải AMG của GLC. Brabus không đề cập đến bất kỳ sửa đổi nào về khung gầm, có nghĩa là chiếc xe vẫn giữ nguyên hệ thống treo và phanh nguyên bản.
Hiện Brabus chưa công bố giá cho các bản độ của GLC.
Trang Nguyễn (Forum.autodaily.vn)
Xem thêm thông tin tại www.forum.autodaily.vn