lehung-autodaily
Administrator
Có sẵn theo các phiên bản sedan và coupe, Mercedes-AMG E53 4Matic+ sẽ thay thế cho mẫu E43 tại thị trường Malaysia. Giá khởi điểm từ 178.100 USD cho bản sedan và 183.900 USD cho bản coupe. Theo đó, mẫu xe mới sẽ có đắt hơn phiên bản E43 hiện tại khoảng 19.000 USD.
Sự khác biệt lớn nhất trên chiếc AMG tầm trung này là sự xuất hiện của hệ truyền động hybrid nhẹ EQ Boost đầu tiên của AMG – từng được trang bị cho CLS53, nhằm thay thế cho động cơ V6 tăng áp kép 3.0 lít cũ. Mặc dù động cơ mới có công suất tương đương động cơ cũ, nhưng nhờ được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng và máy nén tăng áp điện tử (electric compressor), giúp loại bỏ độ trễ (turbo lag), công suất xe được tăng thêm 34 mã lực, đưa sức mạnh lên đến 435 mã lực và mô-men xoắn 520 Nm.
Đi kèm là hộp số tự động 9 cấp AMG Speedshift TCT 9G và hệ dẫn động bốn bánh AMG Performance 4Matic+, cho phép chiếc coupe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,4 giây; chiếc sedan chỉ chậm hơn 0,1 giây đạt ở 4,5 giây. Hệ thống ống xả thể thao AMG Performance cũng được trang bị trên xe.
Cả phiên bản sedan và coupe đều được trang bị hệ thống treo AMG Control Control+ với Hệ thống giảm xóc thích ứng Plus (ADS +), giúp cải thiện tính ổn định của xe khi vào cua. Hệ thống phanh lớn hơn với kẹp phanh phía trước 4 piston.
Đối với bản E53 sedan, ngoại hình của xe có một số thay đổi so với phiên bản 43 cũ. Hệ thống ống xả tròn, thiết kế bánh xe hợp kim hai tông màu kích thước 20 inch. Xe vẫn được cung cấp gói trang bị ngoại thất AMG Line với cản trước cá tính hơn, cánh lướt gió phía sau nhỏ hơn, lưới tản nhiệt gắn huy hiệu AMG với các nẹp mạ chrome. Trong khi đó, bản coupe được thiết kế hoàn toàn mới nổi bật với lưới tản nhiệt 2 nan và logo ngôi sao 3 cánh ở chính giữa.
Bên trong, cả hai mô hình đều được trang bị vô-lăng mới bọc da Nappa từ phiên bản C-Class facelift (vô-lăng bọc vải Dinamica microfibre trên bản coupe), cùng với ghế thể thao AMG bọc da Nappa; nổi bật với những đường chỉ khâu và dây đai an toàn màu đỏ trên bản coupe.
Trang bị tiêu chuẩn trên cả phiên bản sedan và coupe bao gồm: đèn pha LED Multibeam, chìa khóa thông minh không cần chìa, điều hòa tự động ba vùng, ghế trước chỉnh điện tích hợp tính năng sưởi ấm và nhớ vị trí, đèn viền nội thất 64 tùy chọn màu, nước hoa Air Balance, cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình thông tin giải trí kép Widescreen Cockpit 12,3 inch, hệ thống điều hướng Comand trực tuyến, sạc không dây Qi và hệ thống âm thanh vòm 13 loa Burmester. Tùy chọn cho bản coupé là màn hình hiển thị head-up, trong khi bản sedan có tùy chọn rèm cửa sổ phía sau.
Về tính năng an toàn, cả hai mô hình đều được trang bị gói hỗ trợ lái xe Driving Assistance, bao gồm tính năng kiểm soát hành trình thích ứng Distronic, hỗ trợ đi đúng làn đường chủ động, giám sát điểm mù và hệ thống hỗ trợ đánh lái tránh chướng ngại vật (Evasive Steering Assist), hỗ trợ đỗ xe chủ động và camera 360 độ.
Đinh Giang (Forum.autodaily.vn)
Sự khác biệt lớn nhất trên chiếc AMG tầm trung này là sự xuất hiện của hệ truyền động hybrid nhẹ EQ Boost đầu tiên của AMG – từng được trang bị cho CLS53, nhằm thay thế cho động cơ V6 tăng áp kép 3.0 lít cũ. Mặc dù động cơ mới có công suất tương đương động cơ cũ, nhưng nhờ được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng và máy nén tăng áp điện tử (electric compressor), giúp loại bỏ độ trễ (turbo lag), công suất xe được tăng thêm 34 mã lực, đưa sức mạnh lên đến 435 mã lực và mô-men xoắn 520 Nm.
Đi kèm là hộp số tự động 9 cấp AMG Speedshift TCT 9G và hệ dẫn động bốn bánh AMG Performance 4Matic+, cho phép chiếc coupe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,4 giây; chiếc sedan chỉ chậm hơn 0,1 giây đạt ở 4,5 giây. Hệ thống ống xả thể thao AMG Performance cũng được trang bị trên xe.
Cả phiên bản sedan và coupe đều được trang bị hệ thống treo AMG Control Control+ với Hệ thống giảm xóc thích ứng Plus (ADS +), giúp cải thiện tính ổn định của xe khi vào cua. Hệ thống phanh lớn hơn với kẹp phanh phía trước 4 piston.
Đối với bản E53 sedan, ngoại hình của xe có một số thay đổi so với phiên bản 43 cũ. Hệ thống ống xả tròn, thiết kế bánh xe hợp kim hai tông màu kích thước 20 inch. Xe vẫn được cung cấp gói trang bị ngoại thất AMG Line với cản trước cá tính hơn, cánh lướt gió phía sau nhỏ hơn, lưới tản nhiệt gắn huy hiệu AMG với các nẹp mạ chrome. Trong khi đó, bản coupe được thiết kế hoàn toàn mới nổi bật với lưới tản nhiệt 2 nan và logo ngôi sao 3 cánh ở chính giữa.
Bên trong, cả hai mô hình đều được trang bị vô-lăng mới bọc da Nappa từ phiên bản C-Class facelift (vô-lăng bọc vải Dinamica microfibre trên bản coupe), cùng với ghế thể thao AMG bọc da Nappa; nổi bật với những đường chỉ khâu và dây đai an toàn màu đỏ trên bản coupe.
Trang bị tiêu chuẩn trên cả phiên bản sedan và coupe bao gồm: đèn pha LED Multibeam, chìa khóa thông minh không cần chìa, điều hòa tự động ba vùng, ghế trước chỉnh điện tích hợp tính năng sưởi ấm và nhớ vị trí, đèn viền nội thất 64 tùy chọn màu, nước hoa Air Balance, cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình thông tin giải trí kép Widescreen Cockpit 12,3 inch, hệ thống điều hướng Comand trực tuyến, sạc không dây Qi và hệ thống âm thanh vòm 13 loa Burmester. Tùy chọn cho bản coupé là màn hình hiển thị head-up, trong khi bản sedan có tùy chọn rèm cửa sổ phía sau.
Về tính năng an toàn, cả hai mô hình đều được trang bị gói hỗ trợ lái xe Driving Assistance, bao gồm tính năng kiểm soát hành trình thích ứng Distronic, hỗ trợ đi đúng làn đường chủ động, giám sát điểm mù và hệ thống hỗ trợ đánh lái tránh chướng ngại vật (Evasive Steering Assist), hỗ trợ đỗ xe chủ động và camera 360 độ.
Đinh Giang (Forum.autodaily.vn)