Trong bối cảnh nhiều hãng xe đang dần chuyển trọng tâm sang SUV và xe điện, Kia vẫn tiếp tục đặt niềm tin vào dòng sedan truyền thống. Tại sự kiện CEO Investor Day 2026, hãng xe Hàn Quốc xác nhận mẫu K5 sẽ được nâng cấp lần thứ hai trong vòng đời sản phẩm, đồng thời bổ sung công nghệ hybrid thế hệ mới nhằm duy trì sức cạnh tranh trên thị trường.
Theo các nguồn tin quốc tế, Kia K5 facelift lần hai dự kiến ra mắt vào năm 2027, đóng vai trò là cầu nối giữa các mẫu xe động cơ đốt trong truyền thống và danh mục xe điện hóa ngày càng mở rộng của hãng.
Bổ sung hệ truyền động hybrid thế hệ mới
Điểm đáng chú ý nhất trên K5 mới là sự xuất hiện của hệ truyền động hybrid TMED-II. Đây là công nghệ nằm trong chiến lược mở rộng danh mục xe hybrid của Kia lên 8 mẫu xe vào năm 2030.
Theo thông tin được hé lộ, hệ thống TMED-II giúp cải thiện khoảng 4% hiệu suất nhiên liệu và khả năng vận hành so với thế hệ hiện tại. Bên cạnh đó, Kia còn tích hợp công nghệ E-Motion Drive cùng hệ dẫn động E-AWD nhằm nâng cao độ ổn định, khả năng bám đường và sự êm ái khi vận hành.
Đáng chú ý, K5 Hybrid mới được cho là sẽ hỗ trợ tính năng V2L (Vehicle-to-Load), cho phép sử dụng nguồn điện từ pin xe để cấp điện cho các thiết bị bên ngoài như máy tính xách tay hoặc các thiết bị điện gia dụng công suất nhỏ, tương tự những gì đang có trên EV6 và EV9.
Nội thất hướng tới trải nghiệm số hóa
Không chỉ nâng cấp hệ truyền động, Kia K5 facelift còn được kỳ vọng sẽ sở hữu khoang nội thất hiện đại hơn đáng kể.
Theo những hình ảnh nguyên mẫu thử nghiệm xuất hiện gần đây, mẫu sedan hạng D này có thể được trang bị màn hình trung tâm kích thước lên tới 17 inch, sử dụng nền tảng Pleos Connect hoàn toàn mới dựa trên hệ điều hành Android Automotive.
Hệ thống này hứa hẹn mang lại trải nghiệm tương tự smartphone với khả năng kết nối, cập nhật phần mềm và sử dụng các dịch vụ trực tuyến dễ dàng hơn. Dù vậy, Kia vẫn duy trì các phím bấm vật lý cho những chức năng quan trọng nhằm đảm bảo tính thuận tiện và an toàn trong quá trình sử dụng.
Kéo dài vòng đời đến năm 2030
Thay vì phát triển một thế hệ hoàn toàn mới, Kia lựa chọn tiếp tục nâng cấp K5 nhằm tối ưu chi phí nghiên cứu và phát triển.
Chiến lược này cho phép hãng kéo dài vòng đời mẫu sedan hạng D đến ít nhất năm 2030, đồng thời tập trung nguồn lực cho các dự án xe điện và xe hybrid trong tương lai.
Theo kế hoạch, các dòng xe điện hóa sẽ chiếm khoảng 47% tổng doanh số của Kia tại thị trường Mỹ vào cuối thập kỷ này. Trong đó, K5 Hybrid được xem là lựa chọn dành cho nhóm khách hàng chưa sẵn sàng chuyển sang xe điện hoàn toàn nhưng vẫn muốn tận hưởng các công nghệ hiện đại và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
Theo các nguồn tin quốc tế, Kia K5 facelift lần hai dự kiến ra mắt vào năm 2027, đóng vai trò là cầu nối giữa các mẫu xe động cơ đốt trong truyền thống và danh mục xe điện hóa ngày càng mở rộng của hãng.
Bổ sung hệ truyền động hybrid thế hệ mới
Điểm đáng chú ý nhất trên K5 mới là sự xuất hiện của hệ truyền động hybrid TMED-II. Đây là công nghệ nằm trong chiến lược mở rộng danh mục xe hybrid của Kia lên 8 mẫu xe vào năm 2030.
Theo thông tin được hé lộ, hệ thống TMED-II giúp cải thiện khoảng 4% hiệu suất nhiên liệu và khả năng vận hành so với thế hệ hiện tại. Bên cạnh đó, Kia còn tích hợp công nghệ E-Motion Drive cùng hệ dẫn động E-AWD nhằm nâng cao độ ổn định, khả năng bám đường và sự êm ái khi vận hành.
Đáng chú ý, K5 Hybrid mới được cho là sẽ hỗ trợ tính năng V2L (Vehicle-to-Load), cho phép sử dụng nguồn điện từ pin xe để cấp điện cho các thiết bị bên ngoài như máy tính xách tay hoặc các thiết bị điện gia dụng công suất nhỏ, tương tự những gì đang có trên EV6 và EV9.
Nội thất hướng tới trải nghiệm số hóa
Không chỉ nâng cấp hệ truyền động, Kia K5 facelift còn được kỳ vọng sẽ sở hữu khoang nội thất hiện đại hơn đáng kể.
Theo những hình ảnh nguyên mẫu thử nghiệm xuất hiện gần đây, mẫu sedan hạng D này có thể được trang bị màn hình trung tâm kích thước lên tới 17 inch, sử dụng nền tảng Pleos Connect hoàn toàn mới dựa trên hệ điều hành Android Automotive.
Hệ thống này hứa hẹn mang lại trải nghiệm tương tự smartphone với khả năng kết nối, cập nhật phần mềm và sử dụng các dịch vụ trực tuyến dễ dàng hơn. Dù vậy, Kia vẫn duy trì các phím bấm vật lý cho những chức năng quan trọng nhằm đảm bảo tính thuận tiện và an toàn trong quá trình sử dụng.
Kéo dài vòng đời đến năm 2030
Thay vì phát triển một thế hệ hoàn toàn mới, Kia lựa chọn tiếp tục nâng cấp K5 nhằm tối ưu chi phí nghiên cứu và phát triển.
Chiến lược này cho phép hãng kéo dài vòng đời mẫu sedan hạng D đến ít nhất năm 2030, đồng thời tập trung nguồn lực cho các dự án xe điện và xe hybrid trong tương lai.
Theo kế hoạch, các dòng xe điện hóa sẽ chiếm khoảng 47% tổng doanh số của Kia tại thị trường Mỹ vào cuối thập kỷ này. Trong đó, K5 Hybrid được xem là lựa chọn dành cho nhóm khách hàng chưa sẵn sàng chuyển sang xe điện hoàn toàn nhưng vẫn muốn tận hưởng các công nghệ hiện đại và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.