Những hình ảnh chạy thử tại Bắc Cực vừa qua đã phần nào hé lộ diện mạo Hyundai Tucson 2027 (mã nội bộ NX5). Dựa trên nguyên mẫu thử nghiệm, kênh Gotcha Cars đã tung ra bản dựng được đánh giá có độ chính xác lên tới 90%. Qua ảnh phác họa, có thể thấy Tucson thế hệ mới không đơn thuần là bản nâng cấp, mà là cuộc thay đổi toàn diện về thiết kế và định hướng sản phẩm.
Điểm dễ nhận thấy nhất là sự chuyển dịch từ ngôn ngữ “Sensuous Sportiness” mềm mại sang phong cách mới mang tên “Art of Steel” – đề cao các mảng khối rõ ràng, đường nét dứt khoát và tỷ lệ vuông vức.
Phần đầu xe gây ấn tượng với dải LED ban ngày mảnh chạy ngang toàn bộ mặt trước, tạo hiệu ứng liền khối hiện đại. Cụm đèn chiếu sáng chính được bố trí thấp và thiết kế theo chiều dọc, tương đồng với Santa Fe và Palisade thế hệ mới. Nắp capo dạng clamshell có bề mặt phẳng rộng, hạn chế chi tiết cầu kỳ, mang đến cảm giác chắc chắn và bề thế hơn trước.
Nhìn từ bên hông, Tucson 2027 sở hữu trụ A dựng đứng hơn, đường vai xe cao và phẳng, cửa kính sau gần như thẳng đứng thay vì đổ dốc mạnh. Vòm bánh xe lục giác cơ bắp cùng ốp nhựa tối màu giúp tổng thể xe trông “đứng dáng” và đậm chất SUV hơn thay vì crossover đô thị như thế hệ hiện tại.
Bên trong, Tucson mới được định hướng trở thành một trung tâm công nghệ. Xe dự kiến trang bị màn hình trung tâm 17 inch kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số 9,9 inch. Đáng chú ý là hệ điều hành Pleos dựa trên nền tảng Android, tích hợp kho ứng dụng riêng và giao diện tương tự smartphone.
Hyundai cũng giới thiệu trợ lý AI mang tên “Gleo”, có khả năng hiểu và xử lý câu lệnh tự nhiên phức tạp liên quan đến dẫn đường hay điều hòa. Tuy nhiên, hãng vẫn giữ lại các núm xoay vật lý cho những chức năng cơ bản nhằm đảm bảo tính tiện dụng.
Để cạnh tranh với Toyota RAV4 và Honda CR-V, Tucson 2027 được cho là sẽ đẩy mạnh điện hóa. Xe dự kiến sử dụng kiến trúc hybrid TMED-II mới, trong khi phiên bản plug-in hybrid có thể đạt tầm vận hành thuần điện khoảng 100 km. Ngoài ra, tin đồn về một biến thể hiệu năng cao N với công suất trên 300 mã lực cũng đang thu hút sự chú ý.
Đáng chú ý, biến thể XRT Pro xuất hiện trong quá trình thử nghiệm được cho là sẽ sở hữu khoảng sáng gầm cao hơn, hệ thống treo nâng cấp và lốp địa hình, hướng tới nhóm khách hàng yêu thích khám phá.
Theo kế hoạch, Hyundai Tucson 2027 sẽ ra mắt toàn cầu vào cuối năm 2026. Với diện mạo vuông vức, mạnh mẽ cùng khoang cabin công nghệ cao, NX5 hứa hẹn tạo nên bước ngoặt lớn cho mẫu SUV bán chạy nhất của Hyundai.
Điểm dễ nhận thấy nhất là sự chuyển dịch từ ngôn ngữ “Sensuous Sportiness” mềm mại sang phong cách mới mang tên “Art of Steel” – đề cao các mảng khối rõ ràng, đường nét dứt khoát và tỷ lệ vuông vức.
Phần đầu xe gây ấn tượng với dải LED ban ngày mảnh chạy ngang toàn bộ mặt trước, tạo hiệu ứng liền khối hiện đại. Cụm đèn chiếu sáng chính được bố trí thấp và thiết kế theo chiều dọc, tương đồng với Santa Fe và Palisade thế hệ mới. Nắp capo dạng clamshell có bề mặt phẳng rộng, hạn chế chi tiết cầu kỳ, mang đến cảm giác chắc chắn và bề thế hơn trước.
Nhìn từ bên hông, Tucson 2027 sở hữu trụ A dựng đứng hơn, đường vai xe cao và phẳng, cửa kính sau gần như thẳng đứng thay vì đổ dốc mạnh. Vòm bánh xe lục giác cơ bắp cùng ốp nhựa tối màu giúp tổng thể xe trông “đứng dáng” và đậm chất SUV hơn thay vì crossover đô thị như thế hệ hiện tại.
Bên trong, Tucson mới được định hướng trở thành một trung tâm công nghệ. Xe dự kiến trang bị màn hình trung tâm 17 inch kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số 9,9 inch. Đáng chú ý là hệ điều hành Pleos dựa trên nền tảng Android, tích hợp kho ứng dụng riêng và giao diện tương tự smartphone.
Hyundai cũng giới thiệu trợ lý AI mang tên “Gleo”, có khả năng hiểu và xử lý câu lệnh tự nhiên phức tạp liên quan đến dẫn đường hay điều hòa. Tuy nhiên, hãng vẫn giữ lại các núm xoay vật lý cho những chức năng cơ bản nhằm đảm bảo tính tiện dụng.
Để cạnh tranh với Toyota RAV4 và Honda CR-V, Tucson 2027 được cho là sẽ đẩy mạnh điện hóa. Xe dự kiến sử dụng kiến trúc hybrid TMED-II mới, trong khi phiên bản plug-in hybrid có thể đạt tầm vận hành thuần điện khoảng 100 km. Ngoài ra, tin đồn về một biến thể hiệu năng cao N với công suất trên 300 mã lực cũng đang thu hút sự chú ý.
Đáng chú ý, biến thể XRT Pro xuất hiện trong quá trình thử nghiệm được cho là sẽ sở hữu khoảng sáng gầm cao hơn, hệ thống treo nâng cấp và lốp địa hình, hướng tới nhóm khách hàng yêu thích khám phá.
Theo kế hoạch, Hyundai Tucson 2027 sẽ ra mắt toàn cầu vào cuối năm 2026. Với diện mạo vuông vức, mạnh mẽ cùng khoang cabin công nghệ cao, NX5 hứa hẹn tạo nên bước ngoặt lớn cho mẫu SUV bán chạy nhất của Hyundai.