BYD vừa giới thiệu pin Blade thế hệ thứ hai cùng công nghệ sạc siêu nhanh Flash Charging, đánh dấu bước tiến mới trong lĩnh vực xe năng lượng mới (NEV). Theo hãng xe Trung Quốc, các công nghệ này được phát triển nhằm giải quyết hai thách thức lớn của xe điện hiện nay gồm tốc độ sạc và hiệu suất sạc trong điều kiện nhiệt độ thấp.
Theo thông tin được công bố, hệ thống mới cho phép xe điện sạc từ 10% lên 70% dung lượng pin trong khoảng 5 phút và đạt 97% chỉ sau khoảng 9 phút. Ngay cả trong điều kiện thời tiết lạnh tới -30°C, thời gian sạc từ 20% lên 97% chỉ tăng thêm khoảng 3 phút so với khi sạc ở nhiệt độ phòng.
Pin Blade thế hệ thứ hai được phát triển sau sáu năm nghiên cứu và được cải thiện đồng thời về mật độ năng lượng và tốc độ sạc. So với thế hệ trước, mật độ năng lượng của pin tăng khoảng 5% trong khi hiệu suất sạc được nâng cao đáng kể. BYD cho biết pin mới được trang bị công nghệ “Lithium-Ion High-Speed Channel” giúp tăng tốc độ di chuyển của ion lithium, kết hợp với hệ thống quản lý nhiệt thông minh “Full-Spectrum Intelligent Thermal Management System”. Những giải pháp này giúp giảm lượng nhiệt sinh ra trong quá trình sạc và cải thiện khả năng tản nhiệt của pin.
Theo BYD, pin Blade thế hệ thứ hai đã vượt qua nhiều bài kiểm tra an toàn nghiêm ngặt, vượt tiêu chuẩn quốc gia của Trung Quốc. Ngoài ra, công nghệ pin mới còn giúp xe điện đạt quãng đường di chuyển hơn 1.000 km trong điều kiện thử nghiệm.
Bên cạnh công nghệ pin, BYD cũng giới thiệu hệ thống sạc Flash Charging với công suất tối đa 1.500 kW cho mỗi đầu sạc. Đây được xem là một trong những hệ thống sạc công suất cao nhất hiện nay dành cho xe điện. Hệ thống này kết hợp với bộ lưu trữ năng lượng dung lượng lớn tại trạm sạc, giúp cung cấp công suất cao mà không gây áp lực quá lớn lên lưới điện địa phương.
Các trạm sạc Flash Charging cũng được thiết kế nhằm cải thiện trải nghiệm người dùng. Hệ thống sử dụng bộ sạc dạng ròng rọc chữ T kết hợp thiết kế “không trọng lực”, giúp người dùng có thể thao tác đầu sạc dễ dàng từ cả hai phía của xe trong khi dây cáp luôn được giữ sạch và không chạm đất.
Song song với việc ra mắt công nghệ mới, BYD công bố kế hoạch xây dựng 20.000 trạm sạc Flash Charging tại Trung Quốc trước khi mở rộng ra các thị trường quốc tế từ cuối năm 2026. Hệ thống này dự kiến sẽ mở cửa cho toàn bộ người dùng xe điện, góp phần thúc đẩy quá trình điện hóa giao thông trên phạm vi rộng.
Việc giới thiệu pin Blade thế hệ thứ hai và công nghệ Flash Charging nằm trong chiến lược phát triển hệ sinh thái năng lượng bền vững của BYD. Từ năm 2006, hãng đã đưa ra tầm nhìn “Three Green Dreams”, hướng tới xây dựng hệ sinh thái năng lượng dựa trên ba trụ cột gồm năng lượng tái tạo, lưu trữ năng lượng và phương tiện giao thông điện hóa.
Tại Việt Nam, BYD chính thức gia nhập thị trường từ tháng 7/2024 và đã giới thiệu nhiều mẫu xe năng lượng mới thuộc các phân khúc khác nhau. Hãng cũng đang mở rộng mạng lưới showroom, trung tâm dịch vụ và trạm sạc nhằm hỗ trợ người dùng tiếp cận và sử dụng xe điện thuận tiện hơn.
Theo thông tin được công bố, hệ thống mới cho phép xe điện sạc từ 10% lên 70% dung lượng pin trong khoảng 5 phút và đạt 97% chỉ sau khoảng 9 phút. Ngay cả trong điều kiện thời tiết lạnh tới -30°C, thời gian sạc từ 20% lên 97% chỉ tăng thêm khoảng 3 phút so với khi sạc ở nhiệt độ phòng.
Pin Blade thế hệ thứ hai được phát triển sau sáu năm nghiên cứu và được cải thiện đồng thời về mật độ năng lượng và tốc độ sạc. So với thế hệ trước, mật độ năng lượng của pin tăng khoảng 5% trong khi hiệu suất sạc được nâng cao đáng kể. BYD cho biết pin mới được trang bị công nghệ “Lithium-Ion High-Speed Channel” giúp tăng tốc độ di chuyển của ion lithium, kết hợp với hệ thống quản lý nhiệt thông minh “Full-Spectrum Intelligent Thermal Management System”. Những giải pháp này giúp giảm lượng nhiệt sinh ra trong quá trình sạc và cải thiện khả năng tản nhiệt của pin.
Theo BYD, pin Blade thế hệ thứ hai đã vượt qua nhiều bài kiểm tra an toàn nghiêm ngặt, vượt tiêu chuẩn quốc gia của Trung Quốc. Ngoài ra, công nghệ pin mới còn giúp xe điện đạt quãng đường di chuyển hơn 1.000 km trong điều kiện thử nghiệm.
Bên cạnh công nghệ pin, BYD cũng giới thiệu hệ thống sạc Flash Charging với công suất tối đa 1.500 kW cho mỗi đầu sạc. Đây được xem là một trong những hệ thống sạc công suất cao nhất hiện nay dành cho xe điện. Hệ thống này kết hợp với bộ lưu trữ năng lượng dung lượng lớn tại trạm sạc, giúp cung cấp công suất cao mà không gây áp lực quá lớn lên lưới điện địa phương.
Các trạm sạc Flash Charging cũng được thiết kế nhằm cải thiện trải nghiệm người dùng. Hệ thống sử dụng bộ sạc dạng ròng rọc chữ T kết hợp thiết kế “không trọng lực”, giúp người dùng có thể thao tác đầu sạc dễ dàng từ cả hai phía của xe trong khi dây cáp luôn được giữ sạch và không chạm đất.
Song song với việc ra mắt công nghệ mới, BYD công bố kế hoạch xây dựng 20.000 trạm sạc Flash Charging tại Trung Quốc trước khi mở rộng ra các thị trường quốc tế từ cuối năm 2026. Hệ thống này dự kiến sẽ mở cửa cho toàn bộ người dùng xe điện, góp phần thúc đẩy quá trình điện hóa giao thông trên phạm vi rộng.
Việc giới thiệu pin Blade thế hệ thứ hai và công nghệ Flash Charging nằm trong chiến lược phát triển hệ sinh thái năng lượng bền vững của BYD. Từ năm 2006, hãng đã đưa ra tầm nhìn “Three Green Dreams”, hướng tới xây dựng hệ sinh thái năng lượng dựa trên ba trụ cột gồm năng lượng tái tạo, lưu trữ năng lượng và phương tiện giao thông điện hóa.
Tại Việt Nam, BYD chính thức gia nhập thị trường từ tháng 7/2024 và đã giới thiệu nhiều mẫu xe năng lượng mới thuộc các phân khúc khác nhau. Hãng cũng đang mở rộng mạng lưới showroom, trung tâm dịch vụ và trạm sạc nhằm hỗ trợ người dùng tiếp cận và sử dụng xe điện thuận tiện hơn.