lehung-autodaily
Administrator
Có tên chính thức là BMW M8 MotoGP Safety Car, chiếc xe an toàn này được phát triển dựa trên phiên bản M8 Competition mới ra mắt hồi tháng 6/2019.
Theo giám đốc phân nhánh M của BMW Markus Flasch, BMW M8 và phiên bản xe đua BMW M8 GTE được phát triển song song.
“Đó là lý do vì sao chúng tôi chọn BMW M8 Competition đảm nhận vai trò xe an toàn mới của giải đua MotoGP. Ngay cả đối với phiên bản thương mại, mẫu xe hiệu suất cao này cũng rất phù hợp để chạy trên đường đua. Với BMW M8 MotoGP Safety Car, chúng tôi thực sự rất vui mừng khi được giới thiệu một chiếc xe dẫn đoàn mạnh mẽ mới cho giải đua mô tô hấp dẫn nhất hành tinh”, Markus Flasch nói.
So với những chiếc M8 Competition bản thương mại, M8 MotoGP Safety Car có khá nhiều thay đổi, bao gồm thân xe được trang trí nổi bật với đủ các loại tem màu đỏ, trắng, xanh, đen và đèn nháy báo hiệu ở trên mui xe. Bên cạnh đó, M8 MotoGP Safety Car còn gây ấn tượng với các chi tiết khí động học mới được lấy cảm hứng từ phiên bản xe đua M8 GTE như các vây gió trên cản trước và cánh đuôi lớn phía sau.
Tương tự những chiếc xe đua chuyên nghiệp, khoang cabin M8 MotoGP Safety Car được trang bị bộ khung giằng bảo vệ (roll cage), cặp ghế Recaro, bình cứu hỏa, công tắc điều chỉnh đèn nháy và những trang bị chuyên dụng khác.
Dưới nắp ca-pô, M8 MotoGP Safety Car vẫn sử dụng hệ truyền động của M8 Competition thông thường với động cơ V8 tăng áp kép 4.4L cho công suất tối đa 625 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750 Nm. Sức mạnh được truyền tới 4 bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 3,2 giây.
So sánh BMW M8 Competition với M6 Competition Pack
Trang Nguyễn (Forum.autodaily.vn)
Theo giám đốc phân nhánh M của BMW Markus Flasch, BMW M8 và phiên bản xe đua BMW M8 GTE được phát triển song song.
“Đó là lý do vì sao chúng tôi chọn BMW M8 Competition đảm nhận vai trò xe an toàn mới của giải đua MotoGP. Ngay cả đối với phiên bản thương mại, mẫu xe hiệu suất cao này cũng rất phù hợp để chạy trên đường đua. Với BMW M8 MotoGP Safety Car, chúng tôi thực sự rất vui mừng khi được giới thiệu một chiếc xe dẫn đoàn mạnh mẽ mới cho giải đua mô tô hấp dẫn nhất hành tinh”, Markus Flasch nói.
So với những chiếc M8 Competition bản thương mại, M8 MotoGP Safety Car có khá nhiều thay đổi, bao gồm thân xe được trang trí nổi bật với đủ các loại tem màu đỏ, trắng, xanh, đen và đèn nháy báo hiệu ở trên mui xe. Bên cạnh đó, M8 MotoGP Safety Car còn gây ấn tượng với các chi tiết khí động học mới được lấy cảm hứng từ phiên bản xe đua M8 GTE như các vây gió trên cản trước và cánh đuôi lớn phía sau.
Tương tự những chiếc xe đua chuyên nghiệp, khoang cabin M8 MotoGP Safety Car được trang bị bộ khung giằng bảo vệ (roll cage), cặp ghế Recaro, bình cứu hỏa, công tắc điều chỉnh đèn nháy và những trang bị chuyên dụng khác.
Dưới nắp ca-pô, M8 MotoGP Safety Car vẫn sử dụng hệ truyền động của M8 Competition thông thường với động cơ V8 tăng áp kép 4.4L cho công suất tối đa 625 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750 Nm. Sức mạnh được truyền tới 4 bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 3,2 giây.
So sánh BMW M8 Competition với M6 Competition Pack
Trang Nguyễn (Forum.autodaily.vn)